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第103章 拆解视频
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就在秦天驾驶着车辆上高速的同时，另外一边他不知道的，一条视频开始在网络上发酵。
只是现在他并没有过多的的时间去关注这件事，而是正在前往下一站的路上。
坐在驾驶座上的秦天，双手紧紧握住方向盘，感受着身下狻猊的强大力量。
引擎的轰鸣声在耳边回荡，仿佛是一种挑衅，激发着他的驾驶欲望，正因这样，他更加喜欢驾驶这辆狻猊，那个男孩子没有一个驾驶性能车的梦，不管是他还是前身都一样。
就像前身那辆现实没赢过，网上没输过的RS7，不是大怨总或者是真的爱，谁会买。
秦天一脚踩下油门，狻猊的反应非常迅速，在发动机的咆哮声当中，瞬间如箭一般飞驰而出，速度表的指针不断攀升，他心跳也随之加速。
高速限速是120km\/h，可随着新交规的出现，超速低于20%是不予扣分的。
因此现在的他操作空间还是比较大的，低于20%，也就是低于时速144km\/h，标显会比实际车速慢一点，因此，只要控制在150km\/h问题都不大。
高速公路尽在他的眼前展开，如同一条无尽的黑色绸带，两旁的树木和建筑物迅速向后倒退，仿佛被他彻底的甩在了身后。
可即便是速度来到了140km\/h，狻猊依旧很稳，他都有一种冲动，准备带狻猊下一次赛道，看看它极限在哪儿，这毕竟是高速，超速归超速，但他依旧得遵守交规不是，绝对不会超过最大的不扣分车速，毕竟他是一个遵守交通规则的人。
秦天感受着狻猊的稳定性和敏捷性，每一次转弯都能精准地按照他的意图行驶。
仪表盘上的各项参数，不断提醒秦天此刻车辆的状态。
刘宏自然是专注地观察着，确保一切都在他的掌控之中，绝对不会越界一分。
车内音响中传出动感的音乐，进一步激发着秦天的驾驶激情，他不断超越着旁边的车辆，感受着速度带来的快感，每一次超越都让我心中涌起一股爽。
听着狻猊的声音，高速上一些车辆更是选择了避让，毕竟这声音，一听就不便宜好吧。
伴随着前方出现了的一个弯道，这速度才多少，拥有刷新赛道记录的秦天，应对可谓是游刃有余，他轻松地转动方向盘，车子平稳地通过，这种操作对他来说别提有多简单了。
阳光透过车窗洒在身上，温暖而明亮，秦天就这样享受着这一刻的自由和激情。
与此同时，网络上的那条视频还在持续的发酵。
视频自然是与青龙汽车有关，视频的主角正是那一辆从山上翻车下来的青龙h40。
视频开始，是这辆青龙h40被车主拉到了修理厂，因此拍摄了这个视频。
随之车主出现，以青龙h40为背景，对着视频的镜头说道：“我就是那翻车青龙h40的车主，保险已经是来看过了，目前保险给出的两套方案是，一套全损报废，一套是维修。”
“他救了我一命，现在轮到我救他一命了，他在下山的时候，紧紧的护住了我和车上的同伴，这才保住了我们的命，现在我毫发无损的走了出来，自然不能将其放弃了。”
“今天我们就来将其拆解，看看其受损情况如何，是否受到损失，也是为接下来的维修。”
车主接着又说道：“再带大家进一步观看一下，这辆车的情况。”
“大家可以清楚的看到，两侧的安全气囊全部打开，可能有人会说，为什么前面的安全气囊没有打开，作为亲身经历者，我想说的是，他是翻滚，因此前面不打开很正常。”
“并不是设计的缺陷，更不是因为车辆的数据作假造成的。”
“可能有人会说，这辆车，为什么副驾驶面凹陷比主驾这边更加严重。”
“是不是说主驾进行了特殊的加固，副驾并没有进行特殊的加固造成的，确实有不少厂商为了是这样干的，但我们不能一概而论，具体的情况，还得等我们拆开以后看才知道。”
“即便是一样的，造成这种可能的结果也有很多，就比如接触点不同等等，结果自然也是不同，接下来我们要具体的去看。”
“大家可以看到，车辆的4个门，都是能正常打开的，接下来我们就把这四个门拆了。”
镜头一转，车主已经是将门拆解了下来四个门就摆在了他的面前：“这个白色的东西，我就不过多的阐述了，就是隔音棉，这隔音棉用料大家也能看见。”
“大家可能比较好奇这东西是什么，这是门腔压力传感器，这东西一般硬派越野车都有配备的，他的作用我简单给大家阐述一下。”
“硬派越野车很多时候的很多操控是比较激烈的，因此有时候可能会出现了系统的误识别，从而导致气囊，这种事情也不是没有出现过，比如某品牌的硬派越野车就出现过在越野的时候，把气囊误炸了的，具体是什么品牌我就不说了，大家想知道，可以自己去查。”
“因此一般硬派越野车车当中，都会有这样一个门腔压力传感器，同时也是尽可能的解决系统的误判，从而导致气囊误炸的，因此这东西还是比较关键的。”
“要是没有这东西，比如在一些比较激进的侧倾或者凹陷路面上越野时，系统误报，导致什么时候炸了，都是有可能的，还可能吓驾驶员一大跳，从而发生不必要的事故。”
“接下来大家看这边，我们一起来看看拆解后的车身的受损情况，这也关乎到接下来的维修。”镜头再度一转，车主已经是来到了车身处。
此时的车辆，外部大部分覆盖件已经被拆除，露出了里面的车架以及被包裹当中的核心部件等等，像是发动机更是清晰可见。
“大家可以看见，这辆车，目前看来，也就外观比较惨，内部肉眼看来，是没有太多的损伤，维修起来，看来问题不是很大。”车主接着说道。
“大家看这儿，A柱、b柱，侧边梁都没有明显的变形，抗住了多次翻滚之后的压力。”
“大家看这根b柱，正是这根强大的b柱，支撑住了这辆车翻滚以后车内的生存空间，让生存空间没有遭遇到任何的入侵，之前是什么样，车内依旧是什么样，也就外观惨了点。”
“大家在看这边，带大家看一个有意思的东西........！”
视频还有很长的一部分，整个经过剪辑之后的视频依旧是超过了5分钟，真的能看完这个视频的人，或许不会太多，但车主讲的还是非常仔细的。
这视频从始至终秦天都不知道的，如果知道的话，可能这车就到他手中了，不会有这一出了，从始至终都是车主的个人行为，至于有没有其他人，比如像是青龙汽车的公关人员参与，反正只能说秦天是不知道，至少是没有向秦天汇报过这件事。
随着视频的发布，视频的评论区也是开始热闹的起来，大量的评论不断的涌现而出。
就在秦天驾驶着车辆上高速的同时，另外一边他不知道的，一条视频开始在网络上发酵。
只是现在他并没有过多的的时间去关注这件事，而是正在前往下一站的路上。
坐在驾驶座上的秦天，双手紧紧握住方向盘，感受着身下狻猊的强大力量。
引擎的轰鸣声在耳边回荡，仿佛是一种挑衅，激发着他的驾驶欲望，正因这样，他更加喜欢驾驶这辆狻猊，那个男孩子没有一个驾驶性能车的梦，不管是他还是前身都一样。
就像前身那辆现实没赢过，网上没输过的RS7，不是大怨总或者是真的爱，谁会买。
秦天一脚踩下油门，狻猊的反应非常迅速，在发动机的咆哮声当中，瞬间如箭一般飞驰而出，速度表的指针不断攀升，他心跳也随之加速。
高速限速是120km\/h，可随着新交规的出现，超速低于20%是不予扣分的。
因此现在的他操作空间还是比较大的，低于20%，也就是低于时速144km\/h，标显会比实际车速慢一点，因此，只要控制在150km\/h问题都不大。
高速公路尽在他的眼前展开，如同一条无尽的黑色绸带，两旁的树木和建筑物迅速向后倒退，仿佛被他彻底的甩在了身后。
可即便是速度来到了140km\/h，狻猊依旧很稳，他都有一种冲动，准备带狻猊下一次赛道，看看它极限在哪儿，这毕竟是高速，超速归超速，但他依旧得遵守交规不是，绝对不会超过最大的不扣分车速，毕竟他是一个遵守交通规则的人。
秦天感受着狻猊的稳定性和敏捷性，每一次转弯都能精准地按照他的意图行驶。
仪表盘上的各项参数，不断提醒秦天此刻车辆的状态。
刘宏自然是专注地观察着，确保一切都在他的掌控之中，绝对不会越界一分。
车内音响中传出动感的音乐，进一步激发着秦天的驾驶激情，他不断超越着旁边的车辆，感受着速度带来的快感，每一次超越都让我心中涌起一股爽。
听着狻猊的声音，高速上一些车辆更是选择了避让，毕竟这声音，一听就不便宜好吧。
伴随着前方出现了的一个弯道，这速度才多少，拥有刷新赛道记录的秦天，应对可谓是游刃有余，他轻松地转动方向盘，车子平稳地通过，这种操作对他来说别提有多简单了。
阳光透过车窗洒在身上，温暖而明亮，秦天就这样享受着这一刻的自由和激情。
与此同时，网络上的那条视频还在持续的发酵。
视频自然是与青龙汽车有关，视频的主角正是那一辆从山上翻车下来的青龙h40。
视频开始，是这辆青龙h40被车主拉到了修理厂，因此拍摄了这个视频。
随之车主出现，以青龙h40为背景，对着视频的镜头说道：“我就是那翻车青龙h40的车主，保险已经是来看过了，目前保险给出的两套方案是，一套全损报废，一套是维修。”
“他救了我一命，现在轮到我救他一命了，他在下山的时候，紧紧的护住了我和车上的同伴，这才保住了我们的命，现在我毫发无损的走了出来，自然不能将其放弃了。”
“今天我们就来将其拆解，看看其受损情况如何，是否受到损失，也是为接下来的维修。”
车主接着又说道：“再带大家进一步观看一下，这辆车的情况。”
“大家可以清楚的看到，两侧的安全气囊全部打开，可能有人会说，为什么前面的安全气囊没有打开，作为亲身经历者，我想说的是，他是翻滚，因此前面不打开很正常。”
“并不是设计的缺陷，更不是因为车辆的数据作假造成的。”
“可能有人会说，这辆车，为什么副驾驶面凹陷比主驾这边更加严重。”
“是不是说主驾进行了特殊的加固，副驾并没有进行特殊的加固造成的，确实有不少厂商为了是这样干的，但我们不能一概而论，具体的情况，还得等我们拆开以后看才知道。”
“即便是一样的，造成这种可能的结果也有很多，就比如接触点不同等等，结果自然也是不同，接下来我们要具体的去看。”
“大家可以看到，车辆的4个门，都是能正常打开的，接下来我们就把这四个门拆了。”
镜头一转，车主已经是将门拆解了下来四个门就摆在了他的面前：“这个白色的东西，我就不过多的阐述了，就是隔音棉，这隔音棉用料大家也能看见。”
“大家可能比较好奇这东西是什么，这是门腔压力传感器，这东西一般硬派越野车都有配备的，他的作用我简单给大家阐述一下。”
“硬派越野车很多时候的很多操控是比较激烈的，因此有时候可能会出现了系统的误识别，从而导致气囊，这种事情也不是没有出现过，比如某品牌的硬派越野车就出现过在越野的时候，把气囊误炸了的，具体是什么品牌我就不说了，大家想知道，可以自己去查。”
“因此一般硬派越野车车当中，都会有这样一个门腔压力传感器，同时也是尽可能的解决系统的误判，从而导致气囊误炸的，因此这东西还是比较关键的。”
“要是没有这东西，比如在一些比较激进的侧倾或者凹陷路面上越野时，系统误报，导致什么时候炸了，都是有可能的，还可能吓驾驶员一大跳，从而发生不必要的事故。”
“接下来大家看这边，我们一起来看看拆解后的车身的受损情况，这也关乎到接下来的维修。”镜头再度一转，车主已经是来到了车身处。
此时的车辆，外部大部分覆盖件已经被拆除，露出了里面的车架以及被包裹当中的核心部件等等，像是发动机更是清晰可见。
“大家可以看见，这辆车，目前看来，也就外观比较惨，内部肉眼看来，是没有太多的损伤，维修起来，看来问题不是很大。”车主接着说道。
“大家看这儿，A柱、b柱，侧边梁都没有明显的变形，抗住了多次翻滚之后的压力。”
“大家看这根b柱，正是这根强大的b柱，支撑住了这辆车翻滚以后车内的生存空间，让生存空间没有遭遇到任何的入侵，之前是什么样，车内依旧是什么样，也就外观惨了点。”
“大家在看这边，带大家看一个有意思的东西........！”
视频还有很长的一部分，整个经过剪辑之后的视频依旧是超过了5分钟，真的能看完这个视频的人，或许不会太多，但车主讲的还是非常仔细的。
这视频从始至终秦天都不知道的，如果知道的话，可能这车就到他手中了，不会有这一出了，从始至终都是车主的个人行为，至于有没有其他人，比如像是青龙汽车的公关人员参与，反正只能说秦天是不知道，至少是没有向秦天汇报过这件事。
随着视频的发布，视频的评论区也是开始热闹的起来，大量的评论不断的涌现而出。