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第76章 第二台车
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从那外观和这内饰上看，在不知道价格的情况下，你不自觉的就会觉得这款车不便宜。
首先，就座椅方面，虽然没有采用真皮或者是仿皮的，但其采用的是高品质的柔软材料，坐着宛如云朵般轻盈，这一点是那些真皮和仿皮没有办法比的。
不管是驾驶位，还是其他位置均是如此，当你坐下的那一刻，仿佛被一股温柔的力量所包围，身体的疲惫瞬间消散，这种极致的舒适感受，让你在长途驾驶中也能保持良好的状态。
其次中控台这边设计简洁大气，大尺寸的液晶显示屏宛如一块神秘的科技面板，清晰地呈现出各种信息，无论是导航、娱乐还是车辆状态，一切都尽在掌握，它不仅是人与车辆交互的窗口，更是科技的展示平台。
仪表盘同样采用的是一块液晶显示屏，只是稍微比之中控那块小了一些，正因为是使用液晶显示屏的原因，更能简单明了的实时反馈车辆的各项数据，能最快对车辆情况了如指掌。
这块仪表盘还可以在数字仪表盘和传统仪表盘之间切换，看你喜欢哪种，就用哪一种。
方向盘设计符合人体工程学，握感舒适，操控自如，虽然没有太大亮点，但却很契合。
音响系统更是一大亮点，它的音质纯净细腻，仿佛将人都能带入到音乐会现场，每一个音符都在车内流淌，为您带来震撼的听觉享受。
空调系统也十分智能，它能自动调节温度和空气质量，时刻可以提供清新宜人的空气。无论是炎热的夏日还是寒冷的冬季，都能给车内一个较为舒适的环境。
座椅具备多向调节和加热功能，这一设计在寒冷的天气里尤显贴心，只需轻轻按下按钮，就能感受到温暖的包围，让驾驶体验更加舒适，对长时间驾驶更是友好。
车内空间布局合理，宽敞而不压抑，无论是前排还是后排乘客，都能拥有充足的腿部和头部空间，不会感到丝毫的拥挤。
秦天对L20的内饰设计，每一个细节都展现出科技与舒适的完美融合。
在秦天的设计中它不仅是一辆车，更是一个移动家园，为用户带来前所未有的驾驶享受。
L20动力方面一共两套动力系统，第一套搭载一台1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机+7挡双离合变速箱\/5mt手动变速箱的组合模式，第二套选用的则是一套2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机+9挡双离合变速箱的组合模式。
动力参数方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机这边，采用的是和h10上那一台同样的发动机，但并非是同一个版本，而是中功率版本，因此发动机最大功率只有130Kw（177ps），最大扭矩为270N.m，日常通行，动力方面完全足够了，。
2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机这边，发动机最大功率为150Kw（204ps），最大扭矩为340N.m，因为排量的优势性能方面稍稍强过了1.5t的高功率版本。
最高时速方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机最大时速195km\/h，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机最大时速则是210km\/h。
车身整备质量方面，从1520Kg-1630Kg，在竞品当中中规中矩的重量。
L20的车身结构采用的同样是一套全新的结构，秦天依旧是沿用的系统送的车身结构。
这一场车展，这一套车身自然也是有展出的，更是对车身各部位进行了标注，并直接将Abc柱进行了切开展示，可以清楚的看见，Abc柱均是采用了4+2的结构，外围双层金属结构加内部的两层热成型钢可谓是安全感拉满。
说到安全感，全系标配8个安全气囊，全车高强度钢的比例也是高于大部分竞品车型的，在安全上秦天绝对不会偷工减料，更不会在降低成本上有丝毫的妥协。
至于其他方面车身采用的是承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
百公里加速方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机8.2秒，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机则是7.3秒，这还得益于秦天独家的调教，要不然根本不可能好吧。
发动机方面L20采用的方式和其他几款车均不相同，这款车采用的是横置布局，而包括h10在内其他几款车均是采用的纵置布局，一起其采用的也就变成了前置前驱车。
但不管是1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机还是2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机的顶配版本，均是采用的适时四驱版本，正因为如此，其顶配的价格也贵了一些，但不多。
百公里油耗方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是5.8L\/百公里，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是6.2L\/百公里。
同样的，这两款发动机均是只阉割了性能这一项，至于其他的均未阉割，闭缸技术，在他们上面，依旧可以使用，闭缸之后，油耗自然也会进一步降低。
不得不说，秦天依旧沿用了之前的虚标，这油耗确实标得有些高了，可要是落入友商眼中，那就不一样了，毕竟他们的油耗都是在官标油耗之上，也就青龙汽车在官标油耗之上。
这一次可以说秦天主打的就是一款车几款发动机，就不带重复的，即便是同一型号的，因为功率版本不同，因此发动机后缀也是不同的。
和其它车企不同，各版本的发动机都有各自的编号，编号的最后一位低功率为A，中功率为b，高功率为c以此类推，而自吸版本则是没有这最后一位，直接以数字结尾。
秦天什么都不多，就是发动机、变速箱、底盘等技术多，想怎么用就怎么用，技术在手，天下我有，有本事你就来和我比储备技术呀。
因为研发成本几乎忽略不计的原因，秦天可以将更多的资金投入到车辆原材料之上，因此他比之竞品更有优势，我大不了不赚钱，你有本事亏本卖呀。
等超级工厂投产之后，秦天的造车成本还能进一步降低，就问你拿什么和他比。
L20价格这边，也是非常诱人的。
从那外观和这内饰上看，在不知道价格的情况下，你不自觉的就会觉得这款车不便宜。
首先，就座椅方面，虽然没有采用真皮或者是仿皮的，但其采用的是高品质的柔软材料，坐着宛如云朵般轻盈，这一点是那些真皮和仿皮没有办法比的。
不管是驾驶位，还是其他位置均是如此，当你坐下的那一刻，仿佛被一股温柔的力量所包围，身体的疲惫瞬间消散，这种极致的舒适感受，让你在长途驾驶中也能保持良好的状态。
其次中控台这边设计简洁大气，大尺寸的液晶显示屏宛如一块神秘的科技面板，清晰地呈现出各种信息，无论是导航、娱乐还是车辆状态，一切都尽在掌握，它不仅是人与车辆交互的窗口，更是科技的展示平台。
仪表盘同样采用的是一块液晶显示屏，只是稍微比之中控那块小了一些，正因为是使用液晶显示屏的原因，更能简单明了的实时反馈车辆的各项数据，能最快对车辆情况了如指掌。
这块仪表盘还可以在数字仪表盘和传统仪表盘之间切换，看你喜欢哪种，就用哪一种。
方向盘设计符合人体工程学，握感舒适，操控自如，虽然没有太大亮点，但却很契合。
音响系统更是一大亮点，它的音质纯净细腻，仿佛将人都能带入到音乐会现场，每一个音符都在车内流淌，为您带来震撼的听觉享受。
空调系统也十分智能，它能自动调节温度和空气质量，时刻可以提供清新宜人的空气。无论是炎热的夏日还是寒冷的冬季，都能给车内一个较为舒适的环境。
座椅具备多向调节和加热功能，这一设计在寒冷的天气里尤显贴心，只需轻轻按下按钮，就能感受到温暖的包围，让驾驶体验更加舒适，对长时间驾驶更是友好。
车内空间布局合理，宽敞而不压抑，无论是前排还是后排乘客，都能拥有充足的腿部和头部空间，不会感到丝毫的拥挤。
秦天对L20的内饰设计，每一个细节都展现出科技与舒适的完美融合。
在秦天的设计中它不仅是一辆车，更是一个移动家园，为用户带来前所未有的驾驶享受。
L20动力方面一共两套动力系统，第一套搭载一台1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机+7挡双离合变速箱\/5mt手动变速箱的组合模式，第二套选用的则是一套2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机+9挡双离合变速箱的组合模式。
动力参数方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机这边，采用的是和h10上那一台同样的发动机，但并非是同一个版本，而是中功率版本，因此发动机最大功率只有130Kw（177ps），最大扭矩为270N.m，日常通行，动力方面完全足够了，。
2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机这边，发动机最大功率为150Kw（204ps），最大扭矩为340N.m，因为排量的优势性能方面稍稍强过了1.5t的高功率版本。
最高时速方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机最大时速195km\/h，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机最大时速则是210km\/h。
车身整备质量方面，从1520Kg-1630Kg，在竞品当中中规中矩的重量。
L20的车身结构采用的同样是一套全新的结构，秦天依旧是沿用的系统送的车身结构。
这一场车展，这一套车身自然也是有展出的，更是对车身各部位进行了标注，并直接将Abc柱进行了切开展示，可以清楚的看见，Abc柱均是采用了4+2的结构，外围双层金属结构加内部的两层热成型钢可谓是安全感拉满。
说到安全感，全系标配8个安全气囊，全车高强度钢的比例也是高于大部分竞品车型的，在安全上秦天绝对不会偷工减料，更不会在降低成本上有丝毫的妥协。
至于其他方面车身采用的是承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
百公里加速方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机8.2秒，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机则是7.3秒，这还得益于秦天独家的调教，要不然根本不可能好吧。
发动机方面L20采用的方式和其他几款车均不相同，这款车采用的是横置布局，而包括h10在内其他几款车均是采用的纵置布局，一起其采用的也就变成了前置前驱车。
但不管是1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机还是2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机的顶配版本，均是采用的适时四驱版本，正因为如此，其顶配的价格也贵了一些，但不多。
百公里油耗方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是5.8L\/百公里，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是6.2L\/百公里。
同样的，这两款发动机均是只阉割了性能这一项，至于其他的均未阉割，闭缸技术，在他们上面，依旧可以使用，闭缸之后，油耗自然也会进一步降低。
不得不说，秦天依旧沿用了之前的虚标，这油耗确实标得有些高了，可要是落入友商眼中，那就不一样了，毕竟他们的油耗都是在官标油耗之上，也就青龙汽车在官标油耗之上。
这一次可以说秦天主打的就是一款车几款发动机，就不带重复的，即便是同一型号的，因为功率版本不同，因此发动机后缀也是不同的。
和其它车企不同，各版本的发动机都有各自的编号，编号的最后一位低功率为A，中功率为b，高功率为c以此类推，而自吸版本则是没有这最后一位，直接以数字结尾。
秦天什么都不多，就是发动机、变速箱、底盘等技术多，想怎么用就怎么用，技术在手，天下我有，有本事你就来和我比储备技术呀。
因为研发成本几乎忽略不计的原因，秦天可以将更多的资金投入到车辆原材料之上，因此他比之竞品更有优势，我大不了不赚钱，你有本事亏本卖呀。
等超级工厂投产之后，秦天的造车成本还能进一步降低，就问你拿什么和他比。
L20价格这边，也是非常诱人的。